Aktualizováno 10. 3. Kostel Nanebevzetí Panny Marie se nachází v Mostě, na ulici Kostelní č. Komentovaná prohlídka s haptickými předměty a zmenšeným modelem kostela, kdy vás průvodce seznámí s historií kostela a jeho přesunem o 841,1 m v roce 1975. Haptické předměty: Dřevěný model kostela, ukázky historických vitráží, kus původního klenebního žebra, keramický model pilíře, podpírajícího klenbu kostela, linoryt, znázorňující krouženou klenbu, několik tipů kamenických značek, rozmístěných v kostele a sádrový odlitek busty stavitele mosteckého chrámu, pana Jakuba Hajlmana. 30. 3. - 30. 1. 5. - 31. 5. 1. 6. - 31. Vstupné: ZTP 70 Kč, ZTP do 18 let 0 Kč, nad 18 let 70 Kč, ZTP/P 0 Kč, doprovod 0 Kč. Vlakem: Před budovou vlakového nádraží nastoupíte do autobusu MHD č. Zastávka je přímo u přístupové cesty ke vchodu do kostela Nanebevzetí Panny Marie. Busem: Autobusem od Prahy přijedete na zastávku Most, 1. náměstí a přejdete na zastávku autobusu MHD Most, 1. náměstí a pojedete busem č. Autem: Z krajského města Ústí nad Labem se k nám dostanete po dálnici D8 , sjezd na Teplice, pokračujete na Bílinu a po silnici číslo 13 do Mostu. Budova kostela je 60 metrů dlouhá a jeho věž je vysoká 71,35 metrů. Zastávka je od kostela vzdálena cca 150 metrů, cesta je rovná, bez překážek, vede klidnou alejí, má mírný sklon dolů, ale skutečně jen nepatrně. Vstup do kostela je přes pokladnu. V kostele nejdou toalety označeny Braillovým písmem, snad prozatím. Přístupnost webů je prověřena programem JAWS a NYDA. Vodicí pes do kostela může. Zajímavost: Při likvidaci starého města Mostu z důvodu těžby uhlí byl kostel přesunut v roce 1975 o 841,1 m do blízkosti barokního špitálu s gotickým kostelem sv. Ducha. Přesun kostela je zapsán do zlaté knihy Guinesových rekordů tisíciletí. Kostel je druhou nejstarší dochovanou památkou v Mostě. Autoři fotografií: Exterier a interier kostela - J. Haušild, Hapticképomůcky - Z. Velký gotický kostel, který stojí osamoceně na severním okraji města Most, nebyl první přestěhovanou stavbou v dějinách České republiky. Už za první republiky se k nám z Podkarpatské Rusi a východního Slovenska přesunulo šest dřevěných kostelů, o pár desítek metrů dál se musela posunout také kaple sv. Máří Magdaleny v Praze. Před pár desítkami let vypadalo okolí kostela Nanebevzetí Panny Marie jinak: stával totiž o necelý kilometr severněji, na místě, kde se dnes leskne hladina jezera Most. V druhé polovině 20. století komunistický režim rozhodl, že město Most s historií dlouhou téměř 700 let musí ustoupit těžbě uhlí. Záchrany se dočkala jediná památka: kostel Nanebevzetí Panny Marie, postavený podle plánů Jakuba Heilmanna ze Schweinfurtu během 16. století. Nové místo pro starý kostel bylo vybráno o několik set metrů dál poblíž malého gotického kostela sv. Ducha a barokního špitálu. V roce 1970 byl vybudován depozitář a začalo se s rozebíráním interiérového vybavení včetně 17 metrů vysokého barokního oltáře. O dva roky později byla snesena věž a rozběhly se zabezpečovací práce v interiéru včetně zpevňování kostelních kleneb nástřikem epoxidové pryskyřice. Během roku 1975 byl 60 metrů dlouhý a více než 30 metrů vysoký kostel oddělen od původních kamenných základů (a naopak na novém místě vznikly základy nové, které měly zajistit stabilitu bez nerovnoměrného sesedání) a pod zdivo byly podsunuty ocelové nosníky. Pod ně pak od 15. září 1975 najížděly jednotlivé podvozky a začalo samotné nakládání. Přesun po kolejišti se čtyřmi kolejnicemi řídil počítač, prosklený velín pak byl umístěn na přídi kostela ve výšce 11 metrů. Na cestu se kostel vydal 30. září 1975, a to rychlostí 1,2 až 3,2 centimetru za minutu. Do cíle, vzdáleného 841,1 metru od původního místa, dorazil 27. V roce 1993 byl kostel znovu vysvěcen a dnes kromě sakrálních účelů slouží jako koncertní a svatební síň. Do interiéru se vrátil i původní oltář; jediným viditelným pozůstatkem stěhování je nezvyklá orientace stavby na jih místo na východ. Přesun trval od 30. září do 27. Kostel byl postaven v 16. Ekologické hnutí v 90. Stav životního prostředí patřil bezprostředně po sametové revoluci mezi největší potíže, které první demokratické vlády musely řešit. V občanské společnosti zároveň kvasily nové aktivity se silnými environmentální tématy doby: demolice Libkovic, Nové Mlýny, Temelín, Šumava, prolomení těžebních limitů v Horním Jiříně. Postupně však začal na síle nabírat proud ekonomického pragmatismu, který aktivity environmentálních hnutí odsuzoval jako extremistické, a ochrana životního prostředí se kvůli vládám V. Klause a M. Před pětačtyřiceti lety došlo na zřejmě nejnáročnější stěhování v moderních českých dějinách. Po několikaletých přípravách byl v Mostě přestěhován kostel Nanebevzetí Panny Marie. Původně měl, podobně jako zbytek starého města, ustoupit těžbě uhlí, tlak památkářů ho ale pomohl zachránit.Na místě mosteckého kostela stávala nejprve raně gotická bazilika. Poté, co ji v roce 1515 zničil požár, byl vystavěn kostel v pozdně gotickém stylu. Během následujících čtyř staletí proběhla řada dílčích oprav a úprav, které ovlivňovala nejprve renesance a později barokní sloh.Tři centimetry za minutuKdyž se Mostecko začalo měnit vlivem těžby uhlí, měl být i kostel srovnán se zemí. Odborná veřejnost se ale proti jeho zboření postavila, protože takový svatostánek byl v zemi svého druhu jediný. Ze dvou variant, jak kostel přestěhovat, nakonec zvítězil nápad ponechat historickou stavbu v celku. Rozebrání a následné složení by totiž znamenalo podstatné snížení památkové hodnoty.A tak byl 60 metrů dlouhý, 31 metrů široký a 30 metrů vysoký kostel vyztužen ocelovou konstrukcí, aby mohl být po kolejích přesunut o zhruba 840 metrů. Se zdviháním a nakládáním se začalo v polovině září, samotný přesun byl zahájen na konci měsíce. Kostel se posunoval ve dne i v noci rychlostí nejvýše 3,2 centimetru za minutu, z důvodu sklonu trati měl dokonce brzdy. Do cíle dorazil 27. října ráno.Akce stála na tehdejší dobu astronomických 150 milionů korun. Mostecký kostel měl štěstí. Kvůli uhlí se tehdy bouralo běžně, k zemi šlo na sedmdesát vesnic. Kdyby se starý Most zachoval, byl by přitom podle historiků dnes památkovou hodnotou srovnatelný s Českým Krumlovem.Otočený, přesto vysvěcenýPo přestěhování čekalo kostel restaurování, zpřístupněn byl znovu až v roce 1988, od roku 2010 je národní kulturní památkou. Každý rok si ho prohlédne na patnáct tisíc lidí, zájem nedávno zvýšil seriál České televize Most!.„Opět chodí návštěvníci, kteří jsou skálopevně přesvědčení, že kostel není vysvěcený, protože nestojí oltářem na východ. Dostal ale tenkrát výjimku,“ podotýká zástupkyně kastelánky Zuzana Klimplová. Při přesunu po obloukové dráze byla církevní stavba totiž natočena, oltář proto směřuje na jih, přestože tradiční je orientace k východní straně, tedy směrem ke Svaté zemi.Stěhování gotického kostela je zapsáno v Guinnessově knize rekordů jako přeprava nejtěžšího předmětu po kolejích. I s ocelovou výztuhou a podvozkem vážil zhruba dvanáct tisíc tun. Před pětačtyřiceti lety došlo na zřejmě nejnáročnější stěhování v moderních českých dějinách. Po několikaletých přípravách byl v Mostě přestěhován kostel Nanebevzetí Panny Marie. Původně měl, podobně jako zbytek starého města, ustoupit těžbě uhlí, tlak památkářů ho ale pomohl zachránit.Na místě mosteckého kostela stávala nejprve raně gotická bazilika. Poté, co ji v roce 1515 zničil požár, byl vystavěn kostel v pozdně gotickém stylu. Během následujících čtyř staletí proběhla řada dílčích oprav a úprav, které ovlivňovala nejprve renesance a později barokní sloh.Tři centimetry za minutuKdyž se Mostecko začalo měnit vlivem těžby uhlí, měl být i kostel srovnán se zemí. Odborná veřejnost se ale proti jeho zboření postavila, protože takový svatostánek byl v zemi svého druhu jediný. Ze dvou variant, jak kostel přestěhovat, nakonec zvítězil nápad ponechat historickou stavbu v celku. Rozebrání a následné složení by totiž znamenalo podstatné snížení památkové hodnoty.A tak byl 60 metrů dlouhý, 31 metrů široký a 30 metrů vysoký kostel vyztužen ocelovou konstrukcí, aby mohl být po kolejích přesunut o zhruba 840 metrů. Se zdviháním a nakládáním se začalo v polovině září, samotný přesun byl zahájen na konci měsíce. Kostel se posunoval ve dne i v noci rychlostí nejvýše 3,2 centimetru za minutu, z důvodu sklonu trati měl dokonce brzdy. Do cíle dorazil 27. října ráno.Akce stála na tehdejší dobu astronomických 150 milionů korun. Mostecký kostel měl štěstí. Kvůli uhlí se tehdy bouralo běžně, k zemi šlo na sedmdesát vesnic. Kdyby se starý Most zachoval, byl by přitom podle historiků dnes památkovou hodnotou srovnatelný s Českým Krumlovem.Otočený, přesto vysvěcenýPo přestěhování čekalo kostel restaurování, zpřístupněn byl znovu až v roce 1988, od roku 2010 je národní kulturní památkou. Každý rok si ho prohlédne na patnáct tisíc lidí, zájem nedávno zvýšil seriál České televize Most!.„Opět chodí návštěvníci, kteří jsou skálopevně přesvědčení, že kostel není vysvěcený, protože nestojí oltářem na východ. Dostal ale tenkrát výjimku,“ podotýká zástupkyně kastelánky Zuzana Klimplová. Při přesunu po obloukové dráze byla církevní stavba totiž natočena, oltář proto směřuje na jih, přestože tradiční je orientace k východní straně, tedy směrem ke Svaté zemi.Stěhování gotického kostela je zapsáno v Guinnessově knize rekordů jako přeprava nejtěžšího předmětu po kolejích. I s ocelovou výztuhou a podvozkem vážil zhruba dvanáct tisíc tun. Nevšední pouť doprovázely umělecká vystoupení, symbolické tahání kolejnice a vzpomínání na unikátní transfer chrámu. Zazněly i verše významné mostecké básnířky, spisovatelky a novinářky Evy Oubramové.Akci, která skončila návštěvou kostela, pořádala parta nadšenců kolem vznikajícího Infocentra Starý Most. „Klaním se pořadatelům, protože akce tohoto typu mohou napravit vztah mezi kostelem a mosteckou komunitou,“ řekl v chrámu profesor Jan Klápště, přední český odborník na archeologii středověku, který se v letech 1972 až 1984 účastnil výzkumu města Mostu a v sobotu si prošel s ostatními celou trasu pouti. Ta začala na místě, kde kostel původně stál a kde je dnes na jeho půdorysu pietní alej. V cíli si každý mohl na kolejnici vyrazit pamětní minci.
Historie a architektura kostela
Na místě mosteckého kostela stávala nejprve raně gotická bazilika. Poté, co ji v roce 1515 zničil požár, byl vystavěn kostel v pozdně gotickém stylu. Během následujících čtyř staletí proběhla řada dílčích oprav a úprav, které ovlivňovala nejprve renesance a později barokní sloh. Děkanský kostel Nanebevzetí Panny Marie má obdélný trojlodní půdorys s pětibokým presbytářem a hranolovou věží. Výzdoba interiéru zahrnuje emporu ze 16. století, křtitelnici a bohaté sochařské doprovodné dílo barokního období. Oltář ze 17. století je monumentalní a tvoří centrální prvek chrámové výzdoby.
Autorem architektonického návrhu nového pozdně gotického chrámu byl Jakub Heilmann ze Schweinfurtu. Stavba trvala až do konce 16. století. Vnitřní výzdoba vyniká renesanční emporou s výjevy ze Starého a Nového zákona a ukazuje kontakt s drážďanskou sochařskou školou. Ojčité prvky jako křtitelnice s alabastrovými reliéfy a figurální výzdoba barokního oltáře doplňují bohatou historii chrámu. Po stěhování kostel zůstal na svém novém místě a byl restaurován; od roku 1988 je zpřístupněn a od roku 2010 je národní kulturní památkou.
Stěhování kostela je považováno za největší technický výkon své doby. Kostel se posouval po kolejích, vedení zajišťoval počítač a speciální řídicí systém s proskleným velínem na přední části. Ocelová výztuha a zpevněné základy na novém místě zamezily nerovnoměrnému sesedání a zachovaly integritu stavby po přesunu dlouhém 841,1 metru. Přesun byl zahájen v září 1975 a dorazil do cíle 27. října ráno. Celkové náklady tehdy dosáhly 150 milionů korun.
Po stěhování následovalo restaurování interiéru a obnovení původní oltářní výzdoby. Dnes objekt slouží jako koncertní a svatební síň a zatímco původní oltář se vrátil do interiéru, stavba si uchovala neobvyklou orientaci - oltář směřuje k jihu, i když tradiční je orientace na východ. Kostel je veřejně přístupný a je považován za druhou nejstarší dochovanou památku v Mostě.
Přístupnost a současné využití
Kostel je veřejně přístupný, vnitřní prostory slouží jako koncertní a svatební síň, v podzemí je provozována Galerie výtvarného umění v Mostě. Okolí kostela doplňují barokní plastiky ze starého města a sochy vzniklé během sochařských sympozií. V blízkosti stojí barokní špitál a gotický kostelík sv. Ducha, který hostí komorní expozice a výstavy.
Každoročně kostel navštíví několik desítek tisíc lidí; seriál Most! České televize pak zájem o památku ještě posílil. Zuzana Klimplová, zástupkyně kastelánky, připomíná, že oltář nebyl při stěhování východně orientován a historická výjimka umožnila vysvěcení i přesto, že stavba je dnes na jih orientována.
Děkanský kostel Nanebevzetí Panny Marie v Mostě / 2. část - Přesun kostela
Technické a historické detaily přesunu
- Stavba byla 60 m dlouhá, 31 m široká a 30 m vysoká; po kolejích byl přesun o cca 840 m realizován s ocelovou výztuhou.
- Přesun probíhal rychlostí 1,2-3,2 cm za minutu; kvůli sklonu trati byly použity brzdy.
- Pod kostel byly pod zdivo podsunuty ocelové nosníky a na novém místě vznikly základy nové pro stabilitu.
- Do cíle dorazil 27. října ráno; samotný přesun trval od 30. září 1975 do 27. října 1975.
- Odhadované náklady tehdy 150 milionů korun; dnes by byly dvojnásobné až mnohonásobné.
Guinnessova kniha rekordů tento přesun zapsala jako největší přepravu nejtěžšího předmětu po kolejích. Záchrana kostela umožnila, aby se památka dochovala a dodnes slouží jako důležitá kulturní a společenská lokalita Mostu. Univerzálně známý transfer je doplněn o bohaté historické a architektonické detaily, které dokazují hodnotu goticko‑renesanční architektury i důležitost environmentální a společenské kontextu, v němž k přesunu došlo.