Atraktivní nabídky financování nových vozů Toyota, jejichž podmínky jsou přizpůsobeny typu vašeho podnikání. Využívejte komplexní službu mobility KINTO One díky flexibilní smlouvě zaměřené na vaše pohodlí. Investujte do pohodlí a vsaďte na dlouhodobý úspěch. Toyota Easy představuje velmi flexibilní úvěrový produkt. KINTO One je full service operativní leasing, který obsahuje všechny zásadní služby spojené s provozem a užíváním vozidla. V měsíčních splátkách jsou tak zahrnuty náklady na pojištění, veškerý servis, přezouvání a uschování pneumatik, silniční asistenci, náhradní vozidlo či zákonné poplatky. Připravíme vám povinné ručení a havarijní pojištění na míru. pojištění odpovědnosti za škody způsobené provozem vozidla (povinné ručení), havarijní pojištění, GAP (krytí rozdílu mezi obvyklou a pořizovací cenou vozidla), doplňková havarijní pojištění (např. Máme pro vás vždy připravenou nabídku pojištění, neboť myslíme na všechny zákazníky, a jsme schopni pojistit vaše vozidlo bez rozdílu způsobu pořízení. Nezáleží tedy zda splácíte svůj vůz prostřednictvím našich finančních produktů, nebo dáváte přednost jeho pořízení z vlastních zdrojů. Nezapomínáme na vás ani v případě, kdy vám končí smlouva o financování. Tato aplikace nabízí ucelenou sestavu online služeb k usnadnění života s vaší Toyotou. Aplikace MyToyota byla navržena i pro budoucí potřeby, kdy poslouží jako hlavní styčný bod mezi řidičem a jeho vozidlem.
Představujeme nabídku služeb servisu a údržby od Toyoty. Díky naší široké nabídce služeb v tradiční kvalitě značky Toyota zachováte své vozidlo v dobrém stavu po mnoho dlouhých let. Díky naší široké nabídce služeb servisu a údržby budete mít za volantem své Toyoty stejně dobrý pocit jako v den, kdy jste s ní poprvé vyjeli z autosalonu.
Druhá generace Toyota C-HR: popis a technika
Druhá generace C-HR vstoupila na český trh v lednu 2024 a první roky ukázaly, že jde především o ostře tvarovaný hybrid, který chce zákazníka odlákat od Škody Kamiq. Z dat o prodejích a testech vychází jako jeden z nejlépe hodnocených vozů ve svém segmentu. V Česku se prodává výhradně jako hybrid: základní 1.8 Hybrid se systémovým výkonem 140 koní, prostřední 2.0 Hybrid s 197 koňmi a dostupnou AWD-i a vlajková 2.0 Plug-in Hybrid s 223 koňmi a deklarovaným elektrickým dojezdem 66 km podle WLTP.
Pod plechem se odehrála skutečná revoluce. Toyota přesedlala na nejnovější verzi platformy TNGA-C, takže C-HR sdílí podlahu s novou Corollou, ale s ostřeji nastaveným podvozkem. O pohon se stará hybridní systém s e-CVT a dvěma elektromotory; v nabídce jsou verze 1.8 Hybrid, 2.0 Hybrid AWD-i a 2.0 Plug-in Hybrid. Kokpit působí moderně: 12,3" centrální displej, 12,3" digitální přístrojový štít, fyzické otočné ovladače klimatizace a kvalitní materiály v interiéru.
Z hlediska praktičnosti ale zůstává prostor na zadních sedadlech omezenější designem kupé-línie: zadní dveře mají specifický problém s otevíráním, dna kufru je u PHEV poněkud menší a v závislosti na verzi je k dispozici 388 l (1.8 Hybrid), 364 l (2.0 Hybrid AWD-i) nebo 310 l (PHEV).
Jízdní projev a spotřeba
První milování s C-HR je uklidňující: vysoké sezení, pohodlné sedačky a tichý, klidný pocit z jízdy. Při ostrém přidání plynu systém e-CVT rozjede motor na vysoké otáčky a prodlouží přepínání, typický pro hybridní Toyoty. Reálná spotřeba ukazuje benefity hybridu: v testech se objevují hodnoty kolem 4,7-5,0 l/100 km pro 2.0 Hybrid a pro PHEV kolem 4,2-4,4 l/100 km v kombinovaném režimu, s elektrickým dojezdem až 66 km podle WLTP. PHEV však nabíjí AC jen do 6,6 kW, bez DC rychlonabíjení.
U řízení a asistenčních systémů se ukazuje, že Toyota Safety Sense 3.0 je bohatý, ale někteří majitelé uvádějí, že systém je příliš horlivý - rychlostní omezení nelze trvale vypnout a některé asistenční prvky mohou působit rušivě, zejména při parkování.
Interiér a technologie
Kokpit zaujme velkými displeji, spojenými s cloudovými mapami a bezdrátovým Android Auto a CarPlay. Praktická slabina se objevuje v detailech, ale větší displej reaguje plynule a multimediální systém zvládá moderní požadavky. Z výbavy Comfort je k dispozici digitální štít, dvouzónová klimatizace, adaptivní tempomat s funkcí Stop & Go a kompletní balík asistentů z Toyota Safety Sense 3.0.
Bezpečnost a spolehlivost
Druhá generace C-HR prošla testem Euro NCAP v roce 2024 s pětihvězdičkovým hodnocením. Ochrana dospělých 85 %, ochrana dětí 86 %, ochrana chodců 86 % a bezpečnostní asistenti 79 %. Konstrukce zvládla boční náraz i frontální překrytí dobře, ochrana proti whiplash byla vyhodnocena jako dobrá. Nizozemský Consumentenbond v žebříčku spolehlivosti za rok 2026 hodnotí druhou generaci skóre 9,3 z 10, což je v segmentu výjimečné. TÜV-Report tradičně řadí Toyotu na špici s nízkým podílem závad.
Hybridní pohonné jednotky s e-CVT jsou spolehlivé a zkušenosti z tří dekád pozičního postupu Toyoty ukazují na stabilitu servisu. Záruka na nové vozidlo je 3 roky nebo 100 000 km a na komponenty hybridního pohonu 5 let nebo 100 000 km. Roční náklady na pravidelný servis v ČR se pohybují kolem 6-8 tisíc Kč.
C-HR v českém kontextu
Aktuální český ceník (platnost od září 2025) staví C-HR do pozice prémiového hybridního crossoveru. Vstupní 1.8 Hybrid startuje na 809 900 Kč, 2.0 Hybrid AWD-i ve své základní verzi stojí 949 900 Kč a vlajková 2.0 Plug-in Hybrid začíná na 979 900 Kč. Od dubna 2026 běží akční ceny s bonusem až 100 000 Kč u silnějších verzí, takže reálná cesta k PHEV za zhruba 879 900 Kč je otevřená. Registrační statistiky ukazují výrazný růst v roce 2025, kdy bylo registrováno 1 925 nových C-HR, a v roce 2026 tempo pokračuje.
V segmentu kompaktních hybridních a benzinových crossoverů si C-HR drží třetí pozici za Kamiq a Captur, s vlastním sourozencem Yaris Cross. Podrobnosti o technice a provozních nákladech lze porovnat v tabulkovém porovnání všech čtyř modelů současně. Z hlediska volby mezi verzemi je pro zájemce důležitá skutečnost, že C-HR nabízí 10letou Toyota Relax záruku, která výrazně snižuje rizika spojená s provozními náklady.
Elektrická budoucnost a alternativy
Na elektrický pohon, pokud máte zájem o zero-emission vozidlo, Toyota letos uvádí samostatný elektrický model vycházející z konceptu bZ Compact SUV na platformě e-TNGA a rychlonabíjením 150 kW DC. Není to evoluce hybridního C-HR, je to úplně jiné auto s podobným jménem.
Technické detaily a specifikace
Základní rozměry a technické parametry ukazují: objem zavazadlového prostoru 0,388 m³, kombinovaná spotřeba WLTP 4,7 l/100 km, emise 105 g/km, max. rychlost 175 km/h, zrychlení 0-100 km/h 9,9 s. Pohonný systém: hybridní n- pohon s výkonem 140 koní, frontální a zadní nápravy MacPherson a dvoulistová zadní náprava, brzdový systém kotoučový ventilovaný. Sophistikované technologické prvky zahrnují adaptivní tempomat, systém rozpoznávání dopravních značek, lane-keeping assist a další.
Vysoká úroveň spolehlivosti a kvalitní zpracování interiéru zůstávají klíčovými atributy pro zákazníky, kteří hledají stylové městské SUV s nízkou reálnou spotřebou a pohodlnou jízdou. Bonus 10letá záruka a široká nabídka služeb Toyota Relax dodávají jistotu provozních nákladů pro široké spektrum uživatelů.
V případě, že hledáte praktický vůz pro rodinu s objemnějšími zavazadly, může být c-HR s nižší kapacitou kufru a ostřejší siluetou výzvou. Pro rodiny je vhodná alternativa s prostornější zadní částí a větší zavazadlový prostor. Pro zájemce o plně elektrickou alternativu připomínáme, že se jedná o jiný model s odlišnou platformou.
Toyota bZ Compact SUV Concept
Detailnější rozdíly v technice, výbavě a provozních nákladech najdete v našem porovnávači všech čtyř modelů najednou. Z tabulky vyplývá hlavně jedno: Kamiq je výrazně levnější, ale nemá full hybrid, Captur je hybridní alternativa za nižší cenu, ale s méně propracovaným multimediálním systémem. C-HR sedí specifickému typu kupujícího: pokud hledáte stylové městské SUV s nejnižší reálnou spotřebou a prioritou pohodlí a zpracování interiéru, C-HR může být nejatraktivnější volbou kolem milionu korun.
Naopak pokud potřebujete praktické auto pro rodinu s dvěma velkými dětmi, nebo objemnější zavazadla, C-HR vás může zklamat. Pokud chcete na elektrický pohon a líbí se vám design, Toyota letos uvádí samostatný elektrický model vycházející z konceptu bZ Compact SUV na platformě e-TNGA a rychlonabíjením 150 kW DC. Není to evoluce hybridního C-HR, je to úplně nové auto s podobným jménem.
Závěrečný pohled na volby a servis
V souhrnu je C-HR druhé generace v Česku atraktivní volbou pro zákazníky upřednostňující design, kvalitu zpracování a nízkou spotřebu, doplněnou o silnou servisní síť Toyoty a 10letou Relax záruku. Pro praktické rodiny a náročné denní dojíždění je však vhodné zvážit i prostorové limity kufru a variabilitu nabíjecích možností u PHEV verze. Chcete-li plány financování a služeb sladit s podnikáním, nabídka KINTO One a Toyota Easy poskytuje flexibilní řešení v rámci kompletní mobility.